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纽约市长坐地铁上班其实是一种公关技巧。虽然他公寓离77街 -Lex站只有4个路口，但他司机送他去59街-Lex坐上快车去BrooklynBridge-City Hall站上班，这绝不是一般人有的条件。而且，他自从上任市长以后，每星期只坐地铁2~3次或现在更加少了。我以前有多年在50街-Lex有个公寓方便我每一两月路演。 当然，也不完全为公关，纽约市长Bloomberg工作繁重，就算公关也会选一个最省时的方法！纽约地铁由59-Lex到CityHall就像由北京国贸到西单，经过最繁忙的同等距离。我赶时间也打的几步路去国贸，再改乘地铁到西单站。北京和纽约地铁坐无论多远分别是2元和2.25美元，纽约地铁比较残旧和少人。 即使在迈克彭博成为纽约市市长，他说，他将乘坐地铁上班。既然他已经成为市长，Boomberg往往是拍照和录像乘坐地铁的居民最喜欢的城市。原来有一点点，他上下班这有点不符合规范一步。泰晤士报柄在五年市长布隆伯格周期间，看到他的早晨的通勤为这样的：他自己的联排别墅，到二雪佛兰Suburbans等着他一鸭，是脱落的第59街和Lexington线出口 - 22块离他的公寓！ 一些纽约人会喜欢步行距离之内有一个地铁站，但是市长和他的两个车错过的机会，在几个站停在第59街的方法 - 包括从他的第77街站仅4块排屋。记者还观察到，市长的地铁使用量已经降低，因为他第一次上台。在他们的五个星期的跟踪他，彭博采取的SUV一直到市政厅约一个星期两次。 泰晤士报问发言人斯图洛泽通勤彭博，彭博说，他“走到地铁当他第一次作为市长开始，他不再做相机放样时他的房子，每天早上和他一起走了。”当被问及如何市长的通勤比较平均通勤，洛泽说：“谁是平均曼哈顿地铁，是指扩散？我不认为这是一个回答的问题，市长乘坐其他人一样的地铁。齐普斯他的名片通过。，站在平台，并等待。一列车来“当时报询问MTA的发言人，如果是常见的曼哈顿居民被驱赶到地铁站，他说：“你会选择从曼哈顿开车去地铁站吗？这将是很疯狂。” 据合停止，一上午6点30上班彭博排屋从市政厅将采取三七分钟如果他走到第77街站，地方到了城市中央，然后从那里接过表达布鲁克林大桥城霍尔。
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